Kategorie: Archiv 2019

Viele wissen bereits, dass es einen Teil des Internet gibt, der nur den Funkamateuren vorbehalten  ist. Vorwiegend über drahtlose Richtfunkstrecken ist das „Hamnet“ miteinander verbunden und funktioniert so auch ohne das Internet.

Wem die Einrichtung und die Beschäftigung mit der Materie bisher zu aufwändig war oder wer keinen User-Einstieg ins Hamnet in der Nähe hatte, kann dies ab sofort auf dem DARC-Camp sehr einfach machen. Auf dem Platz W-Lan gibt es für Funkamateure jetzt die SSID „Hamnet“, die neben dem normalen Internet auch das Routing ins Hamnet zur Verfügung stellt.

Damit kann man dann z.B. die Homepage von DB0PDF unter der Adresse http://db0pdf.ampr.org
aufrufen, die im normalen Internet nicht erreichbar ist.

Technisch ist der Platz derzeit über eine VPN – Strecke an die Uni Nürnberg angebunden. Im Frühjahr /Sommer soll eine Linkstrecke zu DB0PDF auf 5GHz eingerichtet werden.

Da die Linkstrecken des Hamnet auf Amateurfunkfrequenzen realisiert werden, darf das Hamnet auch nur von Funkamateuren benutzt werden. Daher wird der Netzwerkschlüssel für die SSID nur gegen Vorlage einer gültigen Lizenzurkunde abgegeben und regelmäßig geändert. Über V-Lan und Firewall ist weiterhin sichergestellt, dass Zugriffe nur aus diesem Netz erfolgen können.

 

Eigentlich waren sie ins DARC-Camp gekommen um ein bisschen Urlaub zu machen, zu funken und die Gegend zu erkunden. Michael (DB1MIC), Volker (DB7TE) und Benjamin (SWL).
Allerdings steht auf dem Gelände seit einigen Monaten ein ausgemusterter „Antennenträger, mobil, 25m“ der Bundeswehr mit einem mechanischen Problem. Man konnte den Mast zwar ausfahren, aber beim Einfahren klemmte es irgendwo und man konnte ihn nur zentimeterweise ablassen.

Da die drei einen baugleichen Mast an ihrer Clubstation haben und Benjamin zufällig alle Unterlagen zum Mast in elektronischer Form dabei hatte, war schnell klar, dass man dem Problem zu Leibe rücken würde.

Natürlich lag der Fehler im Getriebe der Winde, zu dem es keine Dokumentation gab. Also wurde das Getriebe vorsichtigt zerlegt, die fehlerhafte Bremse ausgebaut, gereinigt und repariert und dann wieder alles zusammengesetzt.

Nach einigen Stunden Tüftelei lies sich der Mast dann wieder einwandfrei ein- und ausfahren.

 

Am nächsten Tag wurde der Mast dann noch mit Hochdruck von Dreck und Moos befreit (er hatte 8 Jahre auf einem Bauernhof im Freien gestanden).

Am Abend kam dann der große Moment : Der Mast wurde an seiner vorübergehend endgültigen Position komplett aufgebaut und ausgefahren.

Anschließend wurde dann gemeinsam gegrillt und bei einigen Bier das Richtfest gefeiert.